Todo acerca de decreto 2025 de 2020
Todo acerca de decreto 2025 de 2020
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El Tribunal Constitucional ha manifiesto que esa situación de extraordinaria y urgente necesidad puede deducirse «de una pluralidad de medios», entre ellos, los que quedan reflejados en la exposición de motivos de la norma» (STC 6/1983, de 4 de febrero).
La extraordinaria y urgente necesidad del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Positivo Decreto-índole 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Efectivo decreto-ley, deriva de la penuria de prolongar la aplicación de los descuentos, para ayudar la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida oportuno a la inflación y el ámbito geopolítico internacional. Por otro lado, resultan de extraordinaria y urgente penuria, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Existente decreto-calidad, tendentes a un cambio modal en la movilidad cerca de otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
5. Las entidades locales que no resultaran beneficiaras de las ayudas reguladas en el Real Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a cortesía de las entidades locales que prestan el servicio de transporte sabido, deberán presentar cercano con su solicitud un certificado de los ingresos obtenidos en la prestación de los servicios de transporte notorio colectivo, por aplicación de las tarifas o precios públicos en el año 2019, según el modelo que se pondrá a disposición en la Sede resolución 0312 de 2019 suin Electrónica del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible a tal efecto.
La disposición final novena determina la entrada en vigor de la norma el día subsiguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
1. Estas medidas de apoyo previstas en el presente capítulo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda estarse concediendo con la finalidad de achicar el precio final de estiércol de los billetes multiviaje expedidos por los prestadores del servicio.
5. Con la concesión de esta ayuda, la Comunidad Autónoma beneficiaria procederá a compensar proporcionalmente a las administraciones gestoras o empresas gestoras de los servicios de transporte terráqueo colectivo correspondientes.
Por la cual se definen las acciones que deben desarrollar los empleadores para la aplicación del Sistema Globalmente Armonizado (SGA) de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos en los lugares de trabajo y se dictan otras disposiciones en materia de seguridad química
Quedan excluidos los cobros adicionales por exceso de uso de acuerdo con el tiempo mayor establecido para cada delirio y los títulos turísticos, ocasionales o de naturaleza similar.
En suma, atendida su finalidad y por el contexto de necesidad y exigencia temporal en el que se dicta este Existente decreto-ralea, cerca de concluir que concurre el presupuesto habilitante de extraordinaria y urgente falta requerido en el artículo 86 de la Constitución Españoleaje, y se respetan los límites contemplados en dicho precepto.
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3. Renfe Viajeros, SME, SA, creará para cada origen-destino de los servicios ferroviarios de Media distancia que se presten tanto por la Nasa de ufano convencional, como por la de ancho métrico, declarados como obligación de servicio divulgado por las administraciones competentes, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la Nasa de orgulloso convencional, el servicio AVANT entre el origen destino Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia entre Alicante y Murcia prestado sobre la Nasa de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el origen destino Barcelona Tarragona, los siguientes abonos y títulos multiviaje:
Que igualmente, se establece un nuevo ámbito tarifario para establecimientos, sucursales y agencias con tarifas o escalas diferenciales, en función de la cantidad de activos de la empresa matriz, a fin de conquistar longevo progresividad y equidad en el recaudo.